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Maßstab 1:43

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Porsche 936/82 Meisterfoto Kremer DRM Hockenheim Hessen Cup 1982 Stefan Bellof

Porsche 936/82 Meisterfoto Kremer DRM Hockenheim Hessen Cup 1982 Stefan Bellof

Artikelnummer: 20-41607

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Exklusives Sondermodell in limitierter Auflage von 300 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1607

EAN

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BMW 320 Turbo Schnitzer Abel Lepitre 3° Div.2 DRM Norisring 1980 Walter Brun

BMW 320 Turbo Schnitzer Abel Lepitre 3° Div.2 DRM Norisring 1980 Walter Brun

Artikelnummer: 20-41608

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Exklusives Sondermodell in limitierter Auflage von 300 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1608

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BMW 320 Turbo Sachs Sporting Sieger Norisring Div. 2 1978 DRM-Champion Harald Ertl

BMW 320 Turbo Sachs Sporting Sieger Norisring Div. 2 1978 DRM-Champion Harald Ertl

Artikelnummer: 20-41601

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Exklusives Sondermodell in limitierter Auflage von 400 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1601

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Shadow DN5 Cosworth V8 UOP 4° GP Deutschland Nürburgring 1975 Tom Pryce

Shadow DN5 Cosworth V8 UOP 4° GP Deutschland Nürburgring 1975 Tom Pryce

Artikelnummer: 20-41703

300.000 Zuschauer pilgerten Anfang August 1975 in die Eifel, um den vorletzten Großen Preis von Deutschland auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings zu verfolgen.Es war ein denkwürdiges Rennen, denn die ungewohnte Hitze rund um die Nürburg setzte besonders den Reifen und Motoren zu. Am Ende siegte Carlos Reutemann vor Jacques Laffite und Niki Lauda.

Einer der Helden des Rennens war jedoch Tom Pryce, der den Shadow auf einem sensationellen 4. Rang ins Ziel brachte. Dieses Modell ist eine Hommage an den talentierten Waliser, der 1977 auf so tragische Weise beim GP Südafrika in Kyalami sein Leben verlor.

Raceland Gold Edition made by Spark Maßstab 1:43. Exklusives Sondermodell in limitierter Auflage von 300 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1703

EAN

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BMW 2002 Turbo Memphis 9° Div. 2 DRM Norisring 1978 Sepp Manhalter

BMW 2002 Turbo Memphis 9° Div. 2 DRM Norisring 1978 Sepp Manhalter

Artikelnummer: 20-41603

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Exklusives Sondermodell in limitierter Auflage von 300 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1603

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Porsche 962C Memorex Brun 4° Norisring 100 Meilen WM 1986 Frank Jelinski

Porsche 962C Memorex Brun 4° Norisring 100 Meilen WM 1986 Frank Jelinski

Artikelnummer: 20-41503

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Sondermodell in limitierter Auflage von 300 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.
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Porsche 917/10 TC Gelo Racing 2° Interserie Norisring 1973 Georg Loos

Porsche 917/10 TC Gelo Racing 2° Interserie Norisring 1973 Georg Loos

Artikelnummer: 20-41209

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Limitierte Auflage 300 Stück, einzeln nummeriert, Sonderverpackung. Exklusiv für Raceland bei Spark produziert. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1209

EAN

Bevor der Immobilien-Millionär Georg Loos zum berühmt berüchtigten Rennstall-Besitzer in der Deutschen Rennsport Meisterschaft wurde, war er auch als Fahrer erfolgreich. In der Interserie begann er 1971 mit einem Ferrari 512M, wechselte aber bald auf einen bärenstarken McLaren M8F mit 8-Liter Chevy V8 Motor. Für die Interserie-Saison 1973 stand dann ein nagelneuer Porsche 917/10 bereit.

Der 5-Liter 180° V12 Motor leistete mit Turbo im Porsche Chassis #017 gut 1.100 PS und so wurde die Fahrt im Gelo-Porsche auf dem kurzen Norisring zum Ritt auf der Kanonenkugel mit Rundenzeiten im Bereich von nur 52 Sekunden! Im Kampf der PS-Giganten beim letzten Auftritt der spektakulären Interserie auf dem Norisring musste sich Georg Loos 1973 nur Leo Kinnunen geschlagen geben.

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BMW 320 Turbo Kraus HiFi 2° Div.2 DRM Norisring 1980 Hans Joachim Stuck

BMW 320 Turbo Kraus HiFi 2° Div.2 DRM Norisring 1980 Hans Joachim Stuck

Artikelnummer: 20-41502

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Sondermodell in limitierter Auflage von 400 Stück, einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1502

EAN: 9580006532268

Die Deutsche Rennsport Meisterschaft mit ihren spektakulären Gruppe 5 Rennfahrzeugen hatte ihren Zenit schon erreicht, als Ford, BMW und Lancia 1980 noch einmal mit extremen Konstruktionen in der Division 2 gegeneinander antraten. Die kleinen 1,4 Turbomotoren leisteten inzwischen gut 450 PS und fuhren dem Feld der Saugmotoren auf und davon. Hans Joachim Stuck hatte der Formel 1 nach einem desaströsen Jahr mit ATS endgültig den Rücken gekehrt und konzentrierte sich ganz auf seine DRM-Einsätze im flachen Schnitzer BMW 320 Turbo.

Das Rennen der kleinen Division auf dem Norisring 1980 bleibt bis heute mit Hans Heyers Horror-Unfall im Lancia Beta Montecarlo verbunden, von dem nach einem Bremsscheibenbruch in Runde 6 nach mehrfachem Überschlag nur Trümmer übrig blieben. Danach jagte Strietzel Stuck im Kraus HiFi BMW Harald Ertl im Zakspeed Sachs Ford Capri Turbo bis Rennleiter Gernot Leistner die Hatz nach einem Wolkenbruch mit der roten Flagge abbrechen musste. Auch in der Meisterschaft lag Stuck im BMW am Jahresende auf Rang 2.

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BMW 320 Turbo Rodenstock Sieger Div.2 DRM Norisring 1979 Manfred Winkelhock

BMW 320 Turbo Rodenstock Sieger Div.2 DRM Norisring 1979 Manfred Winkelhock

Artikelnummer: 20-41505

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Sondermodell in limitierter Auflage von 400 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hesteller-Nr.: RS1505

EAN: 9580006532220

Die kleine Division der Deutschen Rennsport Meisterschaft auf dem Norisring 1979 sah einen bein-harten Kampf zwischen dem Mampe Zakspeed Capri Turbo von Hans Heyer und den beiden BMW 320 Turbo von Markus Höttinger und Manfred Winkelhock. Bei nur 1.4 Liter Hubraum verfügten die kleinen Vierzylinder der Division 2 mittlerweile über deutlich mehr als 400 PS für die Schlacht Ford gegen BMW.

Nach einem Verschalter von Pole-Setter Markus Höttinger ging Hans Heyer sofort mit Abstand in Führung. Der bunte Rodenstock BMW kam aber schnell wieder näher und Manfred Winkelhock versuchte alles, um am Zakspeed Capri vorbei zu kommen. Doch erst als die Zündung am Ford-Turbo-Motor wieder einmal den Dienst quittierte war der Weg zum Sieg frei für den jungen Waiblinger.

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BMW 3.0 CSL Schnitzer Memphis Sieger DRM Nürburgring GP 1975 Albrecht Krebs

BMW 3.0 CSL Schnitzer Memphis Sieger DRM Nürburgring GP 1975 Albrecht Krebs

Artikelnummer: 20-41510

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Sondermodell in limitierter Auflage von 300 Stück. Einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1510

EAN: 9580006532206

Mit dem von Schnitzer vorbereiteten 3.5 Liter 6-Zylinder Vierventilmotor hatte Albrecht Krebs für die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1975 gute Karten gegen die Porsche Carrera RSR von Kremer, Loos und Max Moritz. 460 PS wurden dem Reihenmotor aus Freilassing nachgesagt. Erst gegen Ende der Saison erwuchs mit dem Wechsel von Klaus Ludwig in den Division 1 Ford Capri RS 3100 starke Konkurrenz.

Der DRM Lauf auf der Nürburgring Nordschleife wurde Anfang August im Rahmen des Großen Preises von Deutschland vor großer Formel 1 Kulisse ausgetragen. Bob Wollek im Kremer Porsche hatte das Qualifying gewonnen, doch im Rennen waren es vor allem Harald Grohs im Alpina BMW Coupe und Reinhardt Stenzel im Max Moritz Porsche, die versuchten, Albrecht Krebs den Sieg streitig machen.

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Porsche 962C Dauer Hexcel 3° Supercup Nürburgring 1989 Jochen Dauer

Porsche 962C Dauer Hexcel 3° Supercup Nürburgring 1989 Jochen Dauer

Artikelnummer: 20-41511

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Sondermodell in limitierter Auflage von 300 Stück, einzeln nummeriert, in Raceland Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Hersteller-Nr.: RS1511

EAN: 9580006532213

Der umtriebige Nürnberger Jochen Dauer hat es über Beziehungen und Kontakte Ende der 80er Jahre geschafft, von sporadischen Tourenwagen-Einsätzen auf dem Norisring in die große und teure Welt der Gruppe C Sportwagen aufzusteigen. 1988 leistet er sich mit Unterstützung von Victor Computer seinen ersten über 1 Million DM teuren Porsche 962C Chassis Nr. 133 für Einsätze in Supercup, Interserie und WM.

Einen zweiten brandneuen 962C #141 finanziert der Ferrero-Konzern mit seiner Marke tic tac für die Saison 1989, während er selbst im älteren Wagen den SAT1 Supercup mit wechselnden Sponsoren bestreitet. So bleibt auch das Gastspiel von Sponsor Hexcel beim Supercup-Auftakt 1989 auf dem Nürburgring ein Unikat. Immerhin landet Jochen Dauer hinter Bob Wollek und John Winter auf dem Podium.

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Porsche 908/3 Turbo Gr.6 Brunn Racing 6° DRM Norisring 1983 Jochen Dauer

Porsche 908/3 Turbo Gr.6 Brunn Racing 6° DRM Norisring 1983 Jochen Dauer

Artikelnummer: 20-41408

Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Limitierte Auflage 300 Stück, einzeln nummeriert, in spezieller Raceland Gold Edition Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Für den geborenen Oberfranken Jochen Dauer war der Norisring in Nürnberg die nächstgelegene Rennstrecke und damit in der Anfangszeit seiner Rennfahrer-Karriere einmal jährlich die Chance mit regionalen Sponsoren ins internationale Renngeschehen einzugreifen. Mit privaten Ford und BMW versuchte er sich zwischen 1977 und 1981 in der Deutschen Rennsport Meisterschaft. Für die 200 Meilen von Nürnberg 1983 sicherte er sich das Cockpit des Porsche 908/3 Turbo von Dr. Siegfried Brunn, mit dem John Paul jr. im Vorjahr Sechster geworden war.

Die Sportwagen-Konstruktion mit der Chassis-Nr. 011 war vom Brunn-Team für die Saison 1983 mit einem Porsche 2,6 Liter Turbo hochgerüstet worden und siegte beim Debut in Brands Hatch mit Derek Bell und Teameigner Siegfried Brunn am Steuer. Beim DRM-Lauf in Nürnberg traf der kurze 908/3 Turbo auf die ersten neuen Gruppe C Rennwagen wie Porsche 956, Sehcar C6 und Porsche 936C. Als schnellstes Gr. 6 Auto kam Jochen Dauer als Sechster ins Ziel. Ein schöner Erfolg beim vorletzten Auftritt dieses Autos.

Hesteller-Nr.: RS1408EAN: 9580006532190

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Ein Beispielprodukt aus unserem Maßstab 1:43 GOLD EDITION Online Shop: Porsche 908/3 Turbo Gr.6 Brunn Racing 6° DRM Norisring 1983 Jochen Dauer - Raceland Gold Edition made by Spark 1:43. Limitierte Auflage 300 Stück, einzeln nummeriert, in spezieller Raceland Gold Edition Sonderverpackung. Hervorragend verarbeitetes Modellauto aus Resin mit Fotoätzteilen im Maßstab 1:43, Modellgröße ca. 10 cm.

Für den geborenen Oberfranken Jochen Dauer war der Norisring in Nürnberg die nächstgelegene Rennstrecke und damit in der Anfangszeit seiner Rennfahrer-Karriere einmal jährlich die Chance mit regionalen Sponsoren ins internationale Renngeschehen einzugreifen. Mit privaten Ford und BMW versuchte er sich zwischen 1977 und 1981 in der Deutschen Rennsport Meisterschaft. Für die 200 Meilen von Nürnberg 1983 sicherte er sich das Cockpit des Porsche 908/3 Turbo von Dr. Siegfried Brunn, mit dem John Paul jr. im Vorjahr Sechster geworden war.

Die Sportwagen-Konstruktion mit der Chassis-Nr. 011 war vom Brunn-Team für die Saison 1983 mit einem Porsche 2,6 Liter Turbo hochgerüstet worden und siegte beim Debut in Brands Hatch mit Derek Bell und Teameigner Siegfried Brunn am Steuer. Beim DRM-Lauf in Nürnberg traf der kurze 908/3 Turbo auf die ersten neuen Gruppe C Rennwagen wie Porsche 956, Sehcar C6 und Porsche 936C. Als schnellstes Gr. 6 Auto kam Jochen Dauer als Sechster ins Ziel. Ein schöner Erfolg beim vorletzten Auftritt dieses Autos.

Hesteller-Nr.: RS1408EAN: 9580006532190



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