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Raceland Gold Edition made by Spark. Exklusives Sondermodell.
Ein schlecht finanziertes Team mit Cosworth V8 Saugmotor hatte in der Formel 1 Saison 1983 wenig zu lachen. Zu groß war der Leistungsunterschied des 3-Liter Cosworth DFV gegenüber der Turbo-Konkurrenz von BMW, Renault, Ferrari, TAG und Alfa Romeo. Teamchef Jackie Oliver brauchte entschlossene Fahrer, um den ein oder anderen WM-Punkt zu ergattern, die es 1983 nur bis Platz 6 gab. Marc Surer war gesetzt und schaffte es im Arrows A6 tatsächlich dreimal in die Punkteränge. Im zweiten Auto gab Alan Jones ein halbherziges Comeback in Long Beach bevor zunächst Chico Serra und ab Spa der junge Thierry Boutsen das Cockpit übernahm.
Ein Sponsoren-Deal mit der italienischen Pfefferminz-Marke Golia hauchte dem Team für den Großen Preis von Italien in Monza frischen Wind ein. Die euphorische Stimmung beim Fototermin in der Boxengasse wurde durch die Startplätze 18 und 20 zwar etwas gedämpft aber mehr war auf dem Highspeed-Kurs mit einem Saugmotor nicht zu holen. Thierry Boutsen schied im Rennen aus, Marc Surer kam als zweitbester Sauger auf Rang 10 ins Ziel. Das Golia-Engagement endete am Sonntag nach dem Rennen und so verschwand der weiß-grüne Arrows in den Formel 1 Geschichtsbüchern.
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