24H Le Mans 

Cougar C20 Primagaz Competition 3° Le Mans 1987

Porsche 911T Le Mans 1968

McLaren 720S GT3 Evo United Autosports Le Mans 2025

Audi R10 TDI Team Joest Sieger Le Mans 2006

Rondeau-Cosworth M379b Sieger Le Mans 1980

McLaren F1 GTR Team LARK GT500 Sieger round 2 JGTC Fuji 1996

Oreca 07 Gibson Inter Europol Competition Sieger LMP2 18° Le Mans 2025

Sondermodell des Klassensiegers mit dem großen Le Mans Pokal.

Ferrari 499P AF Corse Sieger Le Mans 2025

Sondermodell des Gesamtsiegers mit dem großen Le Mans Pokal.

Ferrari 250P V12 SEFAC Ferrari Sieger Le Mans 1963

Wir haben die Erfahrung gemacht, dass sich dieses große und filigrane 1:12 Modell nicht für den Versand eignet. Die Gefahr von Beschädigungen auf dem Transportweg ist einfach zu groß. Wir bieten diesen Artikel daher nur zur Abholung in unserem Shop in Trautskirchen an. Danke für Ihr Verständnis.

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 23° Le Mans 1975

Fiat Bartoletti 306/2 Ford/Cobra Renntransporter 1956

Ferrari 412 P Berlinetta N.A.R.T. 3° 24H Daytona 1967

Ferrari 330 P4 Ferrari s.p.a. 2° 24H Daytona 1967

Ferrari 330 P3/4 Barchetta Ferrari s.p.a Sieger 24H Daytona 1967

Lexus RC F GT3 Akkodis ASP 37° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Lexus RC F GT3 Akkodis ASP Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Corvette Z06 GT3.R TF Sport 39° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Oreca 07 Gibson VDS Panis Racing 19° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Oreca 07 Gibson AO by TF Spike 20° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Corvette Z06 GT3.R AWA Racing 42° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

BMW M Hybrid V8 LMDh Team WRT 31° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Aston Martin Valkyrie THOR Team 12° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

BMW M Hybrid V8 LMDh Team WRT 17° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Aston Martin Valkyrie THOR Team 14° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine. Aus einer anderen Welt. Aston Martins Hypercar trägt mit seiner Modellbezeichnung Walküre nicht nur einen außergewöhnlichen Namen. So wie Odins übernatürliche Kriegerinnen aus der nordischen Mythologie über die Schlachtfelder streiften und über den Einzug der Gefallenen in das majestätische Walhall entschieden, so sehr schien auch die Entscheidung der Briten mit einem 6,5 Liter V12 Saugmotor ohne Hybridantrieb im Hypercar-Feld von Le Mans anzutreten aus einer anderen Welt zu sein. Als LMH war der Valkyrie beim Langstrecken-Klassiker 2025 auch das einzige Auto, das von einem straßentauglichen Hypercar-Sportwagen abgeleitet und entwickelt war. Dass die Straßenversion für das Rennen angepasst werden musste, war klar. Denn mehr als 1.000 PS bei 11.000 U/min passten weder in das Reglement des ACO noch wären sie langstreckentauglich gewesen. So mussten sich die Briten Harry Tincknell, Tom Gamble und Ross Gunn in der traditionellen Nr. 007 mit knapp 700 PS begnügen. Schon nach wenigen Trainingsrunden an der Sarthe hatte die Walküre mit ihrem unverwechselbaren V12-Sound die Herzen der Fans erobert und auf Anhieb einen Legendenstatus geschaffen. Der 14. Platz war am Ende beinahe nebensächlich, denn die Walküre hatte das Schlachtfeld Le Mans als Siegerin der Herzen verlassen.

Ferrari 296 GT3 Richard Mille AF Corse 43° Le Mans 2025

Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse 34° Le Mans 2025 2° GT3

Ferrari 499P AF Corse Sieger Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Ferrari 296 GT3 GR Racing 39° Le Mans 2024

War der Sensationserfolg des neuen Ferrari 499P in Le Mans 2023 noch ein echter Paukenschlag, gehörten die Hypercars aus Maranello 2024 schon zu den Top-Favoriten auf den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans. Die BOP-Einstufungen schienen zu greifen, wenn man sich vor Augen führt, dass die Top Ten der Hypercar-Klasse nach dem Qualifying auf dem langen Kurs in Le Mans weniger als eine Sekunde trennte. Dass BMW ganz vorne lag und die beiden Toyota nicht unter die zehn Schnellsten kamen, sorgte allerdings schon für hochgezogene Augenbrauen und Unmut bei den Japanern. Im Rennen verabschiedeten sich BMW, Alpine und Peugeot schnell aus dem Kreis der Sieganwärter und auch Porsche und Cadillac konnten die eigenen Erwartungen nach technischen Problemen nicht erfüllen. Am Ende hieß der große Zweikampf Ferrari AF Corse gegen Toyota Gazoo Racing. Und diese epische Schlacht wurde teilweise grenzwertig und wirklich mit allen Mitteln ausgefochten. Nach 24 Stunden verteidigten Nicklas Nielsen, Andrea Fuoco und Miguel Molina im Ferrari mit der #50 den Vorjahressieg der Roten und entführten den riesigen Le Mans Siegerpokal erneut nach Norditalien.

Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse 33° Le Mans 2024

Ferrari 499P AF Corse Sieger Le Mans 2025

War der Sensationserfolg des neuen Ferrari 499P in Le Mans 2023 noch ein echter Paukenschlag, gehörten die Hypercars aus Maranello 2024 schon zu den Top-Favoriten auf den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans. Die BOP-Einstufungen schienen zu greifen, wenn man sich vor Augen führt, dass die Top Ten der Hypercar-Klasse nach dem Qualifying auf dem langen Kurs in Le Mans weniger als eine Sekunde trennte. Dass BMW ganz vorne lag und die beiden Toyota nicht unter die zehn Schnellsten kamen, sorgte allerdings schon für hochgezogene Augenbrauen und Unmut bei den Japanern. Im Rennen verabschiedeten sich BMW, Alpine und Peugeot schnell aus dem Kreis der Sieganwärter und auch Porsche und Cadillac konnten die eigenen Erwartungen nach technischen Problemen nicht erfüllen. Am Ende hieß der große Zweikampf Ferrari AF Corse gegen Toyota Gazoo Racing. Und diese epische Schlacht wurde teilweise grenzwertig und wirklich mit allen Mitteln ausgefochten. Nach 24 Stunden verteidigten Nicklas Nielsen, Andrea Fuoco und Miguel Molina im Ferrari mit der #50 den Vorjahressieg der Roten und entführten den riesigen Le Mans Siegerpokal erneut nach Norditalien.

AC Cobra Daytona Coupe Shely American Ltd. 4° Le Mans 1964

Oreca 07 Gibson AO by TF Spike 20° Le Mans 2025

Oreca 07 Gibson VDS Panis Racing 19° Le Mans 2025

Alpine A424 Alpine Endurance Team 10° Le Mans 2025

Porsche Carrera RSR ASA Cachia Bondy Darty Real Opal 10° Le Mans 1974

Porsche Carrera RSR Loest Racing Tebernum 44° Le Mans 1975

Alpine A424 Alpine Endurance Team 9° Le Mans 2025

Mazda 787B Renown Sieger Le Mans 1991

Lexus RC F GT3 Akkodis ASP Team 37° Le Mans 2025

Oreca 07 Gibson AF Corse 26° Le Mans 2025

Lexus RC F GT3 Akkodis ASP Team Le Mans 2025

Lamborghini SC63 Iron Lynx 10° Le Mans 2024

Ford Escort I RS 1600 Team Broadspeed 13° Tourist Trophy 1972

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 Ecurie du Nord Le Mans 1975

Porsche 936 Martini Racing Sieger Le Mans 1976

TWR Porsche WSC95 Joest Racing Sieger Le Mans 1996

McLaren F1 GTR West Competition Le Mans 1995

Cougar C20 B Etablissement Chereau Le Mans 1990

Porsche 911 Carrera RS X. Racing 20° Le Mans 1975

Mirage M10 Cosworth Ford France Le Mans 1979

Mirage M10 Cosworth Ford France Le Mans 1979

Osca Sport 750 19° Le Mans 1957

Isotta Fraschini Tipo6-C 14° Le Mans 2024

Der italienische Traum Omnibusse, Lastwagen, Flugmotoren und Luxus-PKW – die Bandbreite der 1899 in Mailand gegründeten Firma war beeindruckend bis das Unternehmen 1949 schließen musste. Nach diversen Besitzerwechseln tauchte der Name in der Autobranche Mitte der 90er Jahre wieder auf, doch die gezeigten Prototypen gingen nie in Produktion. Erst mit dem Einstieg des kolumbianischen Energie-Milliardärs Frank Kanayet Yepes schien sich der italienische Traum von der Wiederbelebung der großen Marke realisieren zu lassen. Der Einstieg in die Sportwagen-WM 2024 mit dem selbst entwickelten Tipo 6.C schien da genau die adäquate Marketing-Strategie. Nach Glickenhaus und Vanwall hatten die Italiener als drittes Privatteam den Mut, gegen die überlegenen Werke anzutreten. Kein reiner Verbrenner, ein eigener Hybridantrieb war der Anspruch der Marke und so entwickelte man zusammen mit HWA einen renntauglichen 3-Liter 6-Zylinder Turbomotor, der mit Bauteilen von Bosch und Williams zum Hybrid-LMDh wurde. Das Einsatzteam Duqueine Engineering freute sich mit dem 14. Platz in Le Mans über eine erfolgreiche Zielankunft doch kurz danach zogen die Geldgeber den Stecker. Der große Motorsport-Traum der einstigen Mailänder Edelmarke Isotta Fraschini währte leider nur einen Sommer.

Ferrari 499P LMH Team Ferrari AF Corse 5° Le Mans 2023

Ferrari 499P LMH Team Ferrari AF Corse 3° Le Mans 2024

Corvette Z06 GT3.R AWA Racing 42° Le Mans 2025

Ferrari 412 P Berlinetta N.A.R.T. 3° 24H Daytona 1967

Ferrari 296 GT3 Kessel Racing 40° Le Mans 2025

Corvette Z06 GT3.R TF Sport 39° Le Mans 2025

Ferrari 296 GT3 Ziggo Sport Tempesta 46° Le Mans 2025

Corvette Z06 GT3.R TF Sport 35° Le Mans 2025

Porsche 919 Hybrid LMP1 Team Porsche Sieger Le Mans 2016

Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse 34° Le Mans 2025 2° GT3

Ferrari 296 GT3 Vista AF Corse Le Mans 2025

Mercedes AMG GT3 Evo Iron Lynx 44° Le Mans 2025

Mercedes AMG GT3 Evo Iron Lynx Le Mans 2025

Porsche 911 GT3 R Iron Dames 48° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Oreca 07 Gibson CLX Pure Rxcing 32° Le Mans 2025

Peugeot 9X8 Peugeot TotalEnergies 16° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Porsche 936 Martini Racing Sieger Le Mans 1976

Nach den Siegen von 1970 und 1971 hatte Porsche mit dem 917 bewiesen, dass man nach den vielen Klassensiegen auch Gesamtsiege einfahren konnte. Doch die Änderung des technischen Reglements ab 1972 hatte die großen 5-Liter-Motoren verbannt und Porsche hatte das Saison-Highlight in den Folgejahren Privatteams mit ihren 908 Weiterentwicklungen mit 3-Liter-Saugmotoren überlassen. Erst für das Rennen 1976 läuteten die Stuttgarter mit dem brandneuen Porsche 936 eine neue Ära ein: das Turbo-Zeitalter hatte begonnen und mit der Alpine A442 von Renault stand von Beginn an ein gleichwertiger Turbo-Gegner am Start. Die Formel 1 Piloten Jean-Pierre Jabouille und Patrick Tambay hatten den Renault auf die Pole Position gestellt, satte sechs Sekunden vor dem Porsche mit der #20 von Jacky Ickx und Gijs van Lennep. Doch das Hauptaugenmerk lag bei den Turbos nicht auf dem reinen Speed sondern auf der Haltbarkeit der neuen Aggregate. Nach 11 Stunden verglühte der Renault Turbo, 6 Stunden später auch der Porsche Turbo im 936 mit #18. An der Spitze jedoch baute der verbliebene Porsche 936 Turbo seine Führung gnadenlos aus und siegte am Ende mit unglaublichen elf Runden Vorsprung auf die Sauger von Mirage und Lola. Der erste Turbo-Triumph in Le Mans war perfekt. Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Toyota GR010 Hybrid Toyota Gazoo Racing 15° Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Ford Mustang GT3 Proton Competition Le Mans 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Figur Georges Durand 1930

handbemalte Figur

Scania S-Series Toyota GR Racing Team Renntransporter 2024

Porsche 934 Denver 17° Le Mans 1981 Sieger GT

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Porsche 911 Carrera RSR Garrard Sieger 12H Sebring IMSA 1973

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Porsche 911 Carrera RSR Ecurie Escargot Sieger 24H Daytona 1977

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Ferrari 250 TR 7° Le Mans 1958

Lieferung mit hochwertiger Plexiglasvitrine.

Ferrari 250 TR Scaglietti Spyder 3° Targa Florio 1958

Porsche 911 ST 2.5 Le Mans 1972

Porsche 911 Carrera RS Porsche Club Romand 19° Le Mans 1975

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 Max Moritz GmbH Le Mans 1973

BMW M4 GT3 Evo The Bend Team WRT Le Mans 2025

Cougar C12 Porsche Primagaz Team Cougar 18° Le Mans 1986

Porsche 356 Porsche KG Le Mans 1953

Porsche 911 Carrera RSR Polifac Gelo Racing Team Le Mans 1974

Porsche 911 Carrera RS 6° Le Mans 1976

Porsche 550 18° Le Mans 1955

Porsche 550 Le Mans 1955

Porsche 356 Le Mans 1953